ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

Από τα 425 αεροδρόμια που μειώνουν τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα στο πλαίσιο της Παγκόσμιας Διαπίστευσης Αεροδρομίων για τον Άνθρακα, τα 63 είναι γαλλικά, αριθμός ο οποίος οσονούπω θα ανέλθει στο 89, υποδηλώνοντας την πρωτοπορία των γαλλικών αεροδρομίων στη δράση για την κλιματική αλλαγή.

Σε διεθνές επίπεδο, και από τις 86 χώρες που εκπροσωπούνται στη Διαπίστευση Αερολιμένων για τον Άνθρακα, η Γαλλία έχει μακράν τον μεγαλύτερο αριθμό αερολιμένων που συμμετέχουν σε δράσεις για το περιβάλλον. Τα 63 γαλλικά αεροδρόμια, που, επί του παρόντος, αντιμετωπίζουν ενεργά τις εκπομπές CO2 μέσω της διαπίστευσης άνθρακα αεροδρομίων, αντιπροσωπεύουν σχεδόν το 30% του συνολικού αριθμού των διαπιστευμένων αεροδρομίων στην Ευρώπη (219) και το 15% παγκοσμίως (425).

Οι αριθμοί αυτοί μιλούν για την αποφασιστικότητα της γαλλικής αεροδρομιακής κοινότητας να αντιμετωπίσει τις αρνητικές εξωτερικές επιδράσεις της λειτουργίας των αεροδρομίων.

Αυτή η δέσμευση για το κλίμα αντικατοπτρίζεται επίσης στα επίπεδα διαπίστευσης που επιτυγχάνουν σήμερα οι γαλλικοί αερολιμένες. Η σαφής πλειοψηφία αυτών, 46, έχει πιστοποιηθεί ότι έχουν επιτύχει απτές μειώσεις CO2, από το επίπεδο 2 έως τα υψηλότερα επίπεδα του προγράμματος.

Τα αεροδρόμια συνεχίζουν τις προσπάθειές τους για έναν πιο απαιτητικό μετασχηματισμό και για να φθάσουν στα πιο φιλόδοξα επίπεδα του προγράμματος. Από την αρχή του τέταρτου τριμήνου του 2022, 4 αεροδρόμια αναβαθμίστηκαν στο επίπεδο 21, 6 αεροδρόμια στο επίπεδο 32, ενώ τα υψηλότερα επίπεδα -επίπεδο 4 και 4+- έχουν επιτευχθεί από το αεροδρόμιο της Μασσαλίας Προβηγκίας και το αεροδρόμιο Saint-Exupéry της Λυών, αντίστοιχα.

Τα δύο πιο πολυσύχναστα δίκτυα αεροδρομίων της Γαλλίας έχουν επιτύχει τα υψηλότερα επίπεδα διαπίστευσης: ο όμιλος ADP, που διαχειρίζεται τα αεροδρόμια Paris-CDG και Paris-Orly βρίσκεται στο επίπεδο 4 και το Aéroports de la Côte d’Azur, που διαχειρίζεται τα αεροδρόμια της Νίκαιας και των Καννών στο επίπεδο 4+. Επιπλέον, η VINCI Airports, ο γαλλικός φορέας εκμετάλλευσης αεροδρομίων που έχει καταστεί παγκόσμιος ηγέτης, έχει λάβει πιστοποίηση άνθρακα για κάθε αερολιμένα του δικτύου της, στο πλαίσιο της περιβαλλοντικής στρατηγικής AirPacte.

Η πανδημία δεν έχει επιβραδύνει τον ρυθμό της κλιματικής δράσης των αεροδρομίων, παρά το πρωτοφανές σοκ που υπέστησαν οι αερομεταφορές. Έτσι, από την 1η Μαρτίου 2020, όταν ο Covid-19 κηρύχθηκε επίσημα πανδημία, 22 γαλλικά αεροδρόμια εντάχθηκαν για πρώτη φορά στο πρόγραμμα και 25 έχουν επιτύχει διαπίστευση σε υψηλότερο επίπεδο από ό,τι προηγουμένως.

Το έργο EASEE

Το 2020, η Ένωση των γαλλικών και γαλλόφωνων αεροδρομίων (UAF & FA) δημιούργησε μια νέα πρωτοβουλία, σε συνεργασία με την Eco CO2 3, για να δώσει τη δυνατότητα σε μικρότερα αεροδρόμια στη Γαλλία να ξεπεράσουν τα εμπόδια στη συμμετοχή τους στη δράση για το κλίμα. Οι εταίροι αναγνώρισαν ότι η διαχείριση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα στα αεροδρόμια απαιτεί σημαντικούς πόρους, τόσο οικονομικούς, όσο και ανθρώπινους, οι οποίοι συχνά περιορίζουν την ικανότητα των μικρών αεροδρομίων να δεσμευτούν για την απαλλαγή από τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα.

Το νέο έργο, με την ονομασία EASEE (Δέσμευση των αερολιμένων για ενεργειακή απόδοση και προστασία του περιβάλλοντος), παρέχει εξατομικευμένη τεχνική και οικονομική υποστήριξη μέσω ενός δημόσιου μηχανισμού (το σύστημα πιστοποιητικών εξοικονόμησης ενέργειας), επιτρέποντας στους αερολιμένες να διαπιστευτούν άμεσα στο πλαίσιο της διαπίστευσης άνθρακα των αερολιμένων, ανεξάρτητα από το μέγεθος ή την οικονομική τους ικανότητα.

Από την έναρξή του, το έργο EASEE, που περιλαμβάνει 73 αεροδρόμια, έχει βοηθήσει 36 αεροδρόμια στη Γαλλία να αποκτήσουν πιστοποίηση Airport Carbon Accreditation, ενώ αναμένεται να πιστοποιηθούν άλλοι 374 αερολιμένες τους επόμενους μήνες. Τελικά, ο συνολικός αριθμός των γαλλικών αεροδρομίων που συμμετέχουν στη Διαπίστευση Αεροδρομίου για τον Άνθρακα θα ανέλθει σε 89.

Το έργο EASEE παραμένει η μοναδική πρωτοβουλία του είδους της στον κόσμο για την υποστήριξη των αερολιμένων στην πορεία τους προς την απαλλαγή από τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα και τη βελτίωση των ενεργειακών και περιβαλλοντικών επιδόσεων.

The post Πρωτοπορούν τα γαλλικά αεροδρόμια στις δράσεις για το περιβάλλον appeared first on ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ money-tourism.gr.

ΠΗΓΗ money-tourism.gr

ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

Σε σημαντικές προσφορές λόγω Black Friday, έχουν προχωρήσει AEGEAN και SKY Express σε πτήσεις των δικτύων τους. Η μεν AEGEAN προσφέρει εκπτώσεις σε όλες τις πτήσεις της, εσωτερικού και εξωτερικού και μέχρι τις 28.10.23, ενώ η SKY μόνο στο δίκτυο εσωτερικού και μέχρι και τον Μάρτιο 2023.

Πιο αναλυτικά η AEGEAN μόνο για σήμερα σε όλες οι πτήσεις προσφέρει εκπτώσεις έως 70 %!

Όπως αναφέρει χαρακτηριστικά η εταιρία, “Αυτή η Παρασκευή δεν μοιάζει με καμία άλλη! Έκπτωση έως 70% σε όλες τις πτήσεις! Ναι καλά διαβάσατε…σε όλες τις πτήσεις! Ψυχραιμία… προλαβαίνετε ακόμη να κλείσετε όλα τα επόμενα ταξίδια σας.
Κρατήσεις στις 25/11/2022
Πτήσεις μεταξύ 16/01/2023 – 28/10/2023″.Όροι και Προϋποθέσεις

Η προσφορά αφορά σε όλες τις απευθείας και με ενδιάμεσο σταθμό πτήσεις του δικτύου της AEGEAN με απλή μετάβαση και με επιστροφή.Η προσφορά αφορά σε πτήσεις που εκτελούνται από την AEGEAN και την Olympic Air, για κρατήσεις που θα γίνουν στις 25/11/2022 (00:01-23:59) και για πτήσεις από 16/01/2023 έως και 28/10/2023. Εξαιρούνται όλες οι πτήσεις με κοινό κωδικό.Η έκπτωση πραγματοποιείται επί των χρεώσεων: ναύλου εισιτηρίων και επίναυλου καυσίμων. Έκπτωση 70% εφαρμόζεται στις πτήσεις μεταξύ 16/01/2023 – 22/02/2023. Έκπτωση 40% εφαρμόζεται στις πτήσεις μεταξύ 01/03/2023 – 30/06/2023. Έκπτωση 30% εφαρμόζεται στις πτήσεις μεταξύ 23/02/2023 – 28/02/2023 και 01/07/2023 – 28/10/2023. Οι χρεώσεις ναύλου και επίναυλου καυσίμων που εμφανίζονται στο σύστημα κρατήσεων κατά τη διάρκεια της προσφοράς είναι ήδη μειωμένες κατά 70%, 40% και 30%. Οι αλλαγές των εισιτηρίων επιτρέπονται σύμφωνα με τους κανονισμούς του εκάστοτε ναύλου. Η έκπτωση δεν αφορά στους φόρους. Σε περίπτωση ακύρωσης ισχύουν οι κανονισμοί που αντιστοιχούν σε κάθε κατηγορία ναύλου. Η προσφορά αφορά σε ναύλους Economy class.

Η προσφορά λήγει στις 25/11/2022 23:59 ώρα Ελλάδας”.

Με πτήσεις εσωτερικού από €9.90 ξεκινά η Black Friday στη SKY express!

Για μια ολόκληρη μέρα όλοι μπορούν να κλείσουν από μόνο €9.90 τη θέση τους στο δίκτυο προορισμών εσωτερικού της SKY express.

Μόνο για σήμερα 25 Νοεμβρίου, οι ενδιαφερόμενοι έχουν την ευκαιρία να επιλέξουν έναν ή και περισσότερους από τους 34 προορισμούς εσωτερικού που εξυπηρετεί η SKY express και να κάνουν την κράτησή τους από μόνο €9.90.

Η περίοδος κατ;a την οποία μπορούν να πραγματοποιηθούν τα ταξίδια (travel period) προς το εσωτερικό εκτείνεται από 05 Δεκεμβρίου 2022 μέχρι και 31 Μαρτίου 2023, ενώ ισχύουν όροι και προϋποθέσεις.

The post Black Friday για AEGEAN και SKY Express | Σημαντικές εκπτώσεις! appeared first on ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ money-tourism.gr.

ΠΗΓΗ money-tourism.gr

ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

Σε χαλάρωση των κανονισμών ασφαλείας που αφορούν τη μεταφορά από τους ταξιδιώτες συσκευασιών που περιέχουν υγρά στις χειραποσκευές τους, σε δύο χρόνια, προσανατολίζονται τα βρετανικά αεροδρόμια, με την εγκατάσταση νέων τρισδιάστατων σαρωτών.

Οι νέοι σαρωτές, οι οποίοι φέρουν την τεχνολογία των αξονικών τομογράφων, που χρησιμοποιούνται σε ιατρικές εξετάσεις, παράγουν λεπτομερέστερη τρισδιάστατη εικόνα του περιεχομένου μιας τσάντας, σε σύγκριση με τα υπάρχοντα μηχανήματα ακτίνων Χ που χρησιμοποιούνται σήμερα στα αεροδρόμια σε όλο τον κόσμο.

Οι επιβάτες πρέπει, επί του παρόντος, να αφαιρούν από τις χειραποσκευές τους τα tablet, τους φορητούς υπολογιστές και τις συσκευασίες με υγρά (αρώματα, κρέμες, σαμπουάν, κ.λπ.), με τα τελευταία να μην υπερβαίνουν τα 100ml ανά συσκευασία, τα οποία πρέπει να βρίσκονται σε διαφανή πλαστική σακούλα.

Οι αρμόδιοι υπουργοί στο Ην. Βασίλειο εξετάζουν το θέμα και αναμένεται να υπάρξει ανακοίνωση πριν από τα Χριστούγεννα, με την ελπίδα ότι θα μπορούσε να ξεκινήσει δειλά – δειλά να εφαρμόζεται σε κάποια αεροδρόμια από το καλοκαίρι του 2024, περιορίζοντας τις καθυστερήσεις που παρατηρούνται στον έλεγχο ασφαλείας, όπως ανέφερε η εφημερίδα The Times.

Η μεγαλύτερη αιτία καθυστερήσεων στον έλεγχο ασφαλείας των αεροδρομίων οφείλεται ακριβώς στα λάθη των επιβατών σχετικά με τη μεταφορά υγρών στις χειραποσκευές τους.

Ωστόσο, δεν είναι σαφές αν θα επιτρέπεται στους επιβάτες να μεταφέρουν συσκευασίες μεγαλύτερες των 100 ml, όπως ισχύει σήμερα ή αν θα αυξηθεί η ποσότητα των συσκευασιών που θα επιτρέπεται να μεταφέρουν στις χειραποσκευές τους.

Οι κανονισμοί για τις συσκευασίες που περιέχουν υγρά ξεκίνησαν να εφαρμόζονται από το 2006, μετά από μία αποτυχημένη υπερατλαντική τρομοκρατική επίθεση.

Ο διευθύνων σύμβουλος του αεροδρομίου Heathrow, στο Λονδίνο, John Holland-Kaye, δήλωσε στην εφημερίδα ότι το αεροδρόμιο αναπτύσσει σιγά – σιγά τους αξονικούς τομογράφους, σημειώνοντας ότι υπάρχει προθεσμία από το βρετανικό υπουργείο Μεταφορών (DfT) μέχρι τα μέσα του 2024 για την αντικατάσταση των μηχανημάτων ακτίνων Χ.

“Μέχρι τότε η συνήθης εμπειρία των επιβατών θα είναι ότι τα υγρά θα παραμένουν στις τσάντες”, δήλωσε στους Times ο κ. Holland-Kaye.

Οι νέοι σαρωτές χρησιμοποιούνται από αεροδρόμια των ΗΠΑ, όπως το Hartsfield-Jackson της Ατλάντα και το Chicago O’Hare, εδώ και αρκετά χρόνια.

The post Φως στον… ορίζοντα για χαλάρωση των περιορισμών για τη μεταφορά υγρών στις χειραποσκευές appeared first on ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ money-tourism.gr.

ΠΗΓΗ money-tourism.gr

ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

Μετά τις ισχυρές θερινές επιδόσεις του ο όμιλος Jet2 επέστρεψε στην κερδοφορία, επιτυγχάνοντας κέρδη προ φόρων ύψους 450,7 εκατ. λιρών το εξάμηνο έως τις 30 Σεπτεμβρίου, έναντι ζημιών 205,8 εκατ. λιρών την αντίστοιχη, περυσινή περίοδο.

Ωστόσο, οι δραστηριότητές του επηρεάστηκαν άμεσα από την ευρύτερη αναστάτωση που παρατηρήθηκε σε ολόκληρο τον τομέα των αερομεταφορών και τις αλυσίδες εφοδιασμού του στα μέσα του καλοκαιριού, η οποία είχε ως συνέπεια η Jet2 να επιβαρυνθεί με δαπάνες αποζημίωσης για ακυρώσεις ή καθυστερήσεις πτήσεων ύψους άνω των 50 εκατομμυρίων λιρών.

Η χωρητικότητα των θέσεων αυξήθηκε κατά 14%, σε σχέση με το καλοκαίρι του 2019 πριν από την πανδημία, με την ισχυρή ζήτηση των πελατών να έχει ως αποτέλεσμα η εταιρία να επιτύχει μέσο συντελεστή πληρότητας 90,7%.

Το μείγμα των πελατών με υψηλότερο περιθώριο κέρδους σε οργανωμένες διακοπές ήταν 65,9%, αυξημένο κατά 13,1 ποσοστιαίες μονάδες, έναντι του καλοκαιριού του 2019.

Η μέση τιμή ενός πακέτου διακοπών της Jet2holidays αυξήθηκε κατά 5%, σε σχέση με πέρυσι, στις 782 λίρες, “αντανακλώντας τις πληθωριστικές αυξήσεις στο κόστος και την ευνοϊκή τιμολόγηση λόγω του συνδυασμού προορισμών και της ισχυρής ζήτησης των καταναλωτών”.

Η εταιρία δήλωσε ότι βρίσκεται σε καλό δρόμο για να ξεπεράσει τις τρέχουσες μέσες προσδοκίες της αγοράς για τα κέρδη του ομίλου προ φόρων και αναπροσαρμογής συναλλαγματικών ισοτιμιών για το έτος που λήγει στις 31 Μαρτίου 2023.

Αλλά πρόσθεσε: “Κοιτάζοντας μπροστά, ο όμιλος αντιμετωπίζει πιέσεις στο κόστος εισροών, συμπεριλαμβανομένων των καυσίμων, του άνθρακα, ενός ενισχυμένου δολαρίου ΗΠΑ και των μισθολογικών αυξήσεων, καθώς και επενδύσεις για να διασφαλίσουμε ότι οι συνάδελφοί μας μπορούν να ευημερούν και να έχουν έναν ισορροπημένο τρόπο ζωής, ενισχύοντας περαιτέρω την επιχειρησιακή μας ανθεκτικότητα. Αυτό μας οδηγεί στο συμπέρασμα ότι τα περιθώρια κέρδους μπορεί να δεχθούν κάποια πίεση”.

Ο εκτελεστικός πρόεδρος, Philip Meeson, δήλωσε ότι τα κέρδη του εξαμήνου προέκυψαν “παρά τη δύσκολη επιστροφή στην κανονική λειτουργία, που οφείλεται κυρίως στην έλλειψη προγραμματισμού και ετοιμότητας πολλών αεροδρομίων και των σχετικών προμηθευτών”.

Διατήρηση 8.000 και πλέον θέσεων εργασίας στην πανδημία

“Η επιχείρηση πραγματοποίησε σημαντικές επενδύσεις πολύ πριν από το καλοκαίρι του 2022, διατηρώντας πάνω από 8.000 πιστούς συναδέλφους καθ’ όλη τη διάρκεια της πανδημίας και συμπληρώνοντας σημαντικά τη χρηματοδότηση του προγράμματος διατήρησης θέσεων εργασίας από τον κορωνοϊό σε κλίμακα έως και το 100% του μισθού για τους χαμηλότερα αμειβόμενους, προσλαμβάνοντας και εκπαιδεύοντας εγκαίρως εποχικούς συναδέλφους, κάνοντας σημαντικές επενδύσεις μάρκετινγκ, καθώς και έγκαιρες και ουσιαστικές αυξήσεις μισθών για όλους τους συναδέλφους”, είπε ο κ. Meeson.

Αυτό, συμπλήρωσε, επέτρεψε να προετοιμαστούμε άριστα για την καλοκαιρινή μας λειτουργία και επίσης επέτρεψε στην Jet2.com να κερδίσει το εύσημο ότι είναι η μόνη αεροπορική εταιρία στο Ηνωμένο Βασίλειο που δεν ακύρωσε καμία πτήση κατά τη διάρκεια του Ιουλίου και του Αυγούστου 2022, σύμφωνα με στοιχεία της κορυφαίας εταιρίας ταξιδιωτικών πληροφοριών, OAG.

Ανυπομονώντας για τον χειμώνα, ο κ. Meeson, είπε: “Όπως είναι συνηθισμένο για την επιχείρηση, αναμένεται να υπάρξουν απώλειες κατά το δεύτερο εξάμηνο του οικονομικού έτους, καθώς συνεχίζουμε να επενδύουμε σε πρόσθετα αεροσκάφη, στο μάρκετινγκ, για να διασφαλίσουμε ότι θα βελτιστοποιήσουμε τη θέση μας στις κρατήσεις πριν από το καλοκαίρι του 2023, στη διατήρηση αυξανόμενου αριθμού συναδέλφων κατά τους χειμερινούς μήνες, για να διασφαλίσουμε τη μέγιστη επιχειρησιακή ανθεκτικότητα ενόψει του επόμενου καλοκαιριού και στην προσέλκυση νέων συναδέλφων για την περαιτέρω επέκταση των συναρπαστικών πακέτων διακοπών και των αεροπορικών μας προσφορών για το καλοκαίρι του 2023, σύμφωνα με τους προγραμματισμένους στόχους ανάπτυξής μας”.

Αισιοδοξία για τις καλοκαιρινές κρατήσεις

“Αναγνωρίζοντας όμως ότι η σημαντική περίοδος κρατήσεων μετά τα Χριστούγεννα δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί, βρισκόμαστε, επί του παρόντος, σε καλό δρόμο για να υπερβούμε τις τρέχουσες μέσες προσδοκίες της αγοράς για τα κέρδη του ομίλου πριν από την αναπροσαρμογή των συναλλαγματικών ισοτιμιών και τη φορολογία για το έτος που λήγει στις 31 Μαρτίου 2023”, πρόσθεσε.

Η τρέχουσα χωρητικότητα θέσεων για το καλοκαίρι του 2023 είναι περίπου 5% υψηλότερη σε σχέση με φέτος και 20% υψηλότερη σε σχέση με το καλοκαίρι του 2019, με τις κρατήσεις “σε αυτό το πολύ πρώιμο στάδιο να είναι αισιόδοξες, η μέση πληρότητα, σε γενικές γραμμές, να είναι σύμφωνη με το καλοκαίρι του 2019 και η τιμολόγηση να είναι ισχυρή”.

The post Επιστροφή στην κερδοφορία για την Jet2 appeared first on ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ money-tourism.gr.

ΠΗΓΗ money-tourism.gr

ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

Το Leeds Bradford αναδείχθηκε ως το χειρότερο αεροδρόμιο του Ηνωμένου Βασιλείου για τις καθυστερήσεις που παρατηρήθηκαν κατά τη διέλευση των ταξιδιωτών από τον έλεγχο ασφαλείας, σύμφωνα με έρευνα της Which?.

Το ένα τέταρτο (27%) όσων πέρασαν από το αεροδρόμιο του Δυτικού Γιορκσάιρ ανέφεραν αναμονή σε ουρές άνω της μίας ώρας, σε σύγκριση με μόλις το 5% των ερωτηθέντων συνολικά.

Το Leeds Bradford είχε τους μεγαλύτερους χρόνους αναμονής, με τους ερωτηθέντες να περνούν κατά μέσο όρο 35 λεπτά στις ουρές για τον έλεγχο ασφαλείας, σύμφωνα με έρευνα που πραγματοποιήθηκε σε σχεδόν 1.300 άτομα που αναχώρησαν από βρετανικό αεροδρόμιο μεταξύ Φεβρουαρίου και Αυγούστου 2022.

Το Leeds Bradford αναγνώρισε τα προβλήματα που αντιμετώπισαν οι επιβάτες τον Αύγουστο λόγω των μεγάλων καθυστερήσεων κι εγκατέστησε οθόνες LCD για να παρέχει στους ταξιδιώτες ενημερώσεις σε πραγματικό χρόνο σχετικά με τον εκτιμώμενο χρόνο αναμονής.

Το αεροδρόμιο δήλωσε ότι, μαζί με άλλα, η ταχεία επανέναρξη των διεθνών ταξιδιών, μετά την άρση των περιορισμών για την πανδημία, προκάλεσε μεγάλες περιόδους αναμονής.

Καθυστερήσεις και απώλεια πτήσεων

Συνολικά εννέα αεροδρόμια στην έρευνα της Which? βρέθηκαν να παρουσιάζουν καθυστερήσεις στον έλεγχο ασφαλείας άνω της μίας ώρας, μεταξύ των οποίων το Μπρίστολ (17% των ερωτηθέντων), το Μπέρμιγχαμ (11%) και το Μάντσεστερ (8%).

Το 7% των ερωτηθέντων δήλωσαν ότι έχασαν πτήση επειδή είχαν εγκλωβιστεί σε υπερβολικά μεγάλες ουρές.

Το αεροδρόμιο London City ήταν το αεροδρόμιο με τις καλύτερες επιδόσεις, με μέσο εκτιμώμενο χρόνο αναμονής στον έλεγχο ασφαλείας μόλις 12 λεπτά, ενώ οι μισοί ταξιδιώτες ανέφεραν χρόνο αναμονής μεταξύ πέντε και 10 λεπτών. Ήταν επίσης το μοναδικό αεροδρόμιο του Λονδίνου που δεν κατέγραψε χρόνο αναμονής άνω της μίας ώρας.

Το Μπέλφαστ Σίτι και το αεροδρόμιο της Γλασκώβης ήταν επίσης μεταξύ των αεροδρομίων που σημείωσαν καλές επιδόσεις όσον αφορά τους χρόνους αναμονής στον έλεγχο ασφαλείας, με μέσο χρόνο αναμονής τα 13 λεπτά έκαστο, σύμφωνα με τα ευρήματα της έρευνας.

Το 30% όσων χρησιμοποίησαν το Belfast City ανέφεραν ότι περίμεναν λιγότερο από πέντε λεπτά για να περάσουν από τον έλεγχο ασφαλείας, ενώ παρόμοιο ποσοστό 31% αναφέρθηκε στο Διεθνές Αεροδρόμιο της Γλασκώβης.

Σε δηλώσεις του ο τουριστικός συντάκτης της Which?, Guy Hobbs, είπε: “Οι ταξιδιώτες φέτος έχουν υποστεί το τίμημα μιας άνευ προηγουμένου χαοτικής κατάστασης στα αεροδρόμια του Ηνωμένου Βασιλείου, με ένα τεράστιο αριθμό αυτών να υπομένει μεγάλες αναμονές στις ουρές και ορισμένους να χάνουν ακόμη και την πτήση τους εξαιτίας των υπερβολικών χρόνων αναμονής για να περάσουν από τον έλεγχο ασφαλείας. Η επιλογή του αεροδρομίου δεν θα έπρεπε να καταστρέφει τις διακοπές, αλλά για πάρα πολλούς ταξιδιώτες φέτος, αυτό συνέβη. Θα συνιστούσαμε να επιλέξετε ένα αεροδρόμιο με καλύτερο ιστορικό όσον αφορά τις καθυστερήσεις και τη μεταχείριση των επιβατών, ακόμη και αν αυτό συνεπάγεται να ταξιδέψετε λίγο πιο μακριά από το σπίτι σας”.

Από την πλευρά του εκπρόσωπος του αεροδρομίου Leeds Bradford δήλωσε στην Telegraph: “Νωρίτερα φέτος, όπως πολλά αεροδρόμια σε όλο το Ηνωμένο Βασίλειο, αντιμετωπίσαμε περιόδους μεγάλων καθυστερήσεων στον έλεγχο ασφαλείας λόγω της ταχείας επανέναρξης των διεθνών ταξιδιών μετά την άρση των περιορισμών για την πανδημία. Ήμασταν ξεκάθαροι για τις δυσκολίες αυτές εκείνη την εποχή και εργαστήκαμε σκληρά για να αντιμετωπίσουμε βραχυπρόθεσμα αυτά τα προβλήματα. Έκτοτε έχουμε μειώσει σημαντικά τις αναμονές στον τερματικό μας σταθμό”.

Το αεροδρόμιο του Μπρίστολ δήλωσε στη Which? ότι οι αναμονές στον έλεγχο ασφαλείας διαρκούσαν κατά μέσο όρο 27 λεπτά. Πρόσθεσε ότι το 82,2% των ταξιδιωτών πέρασε από τον έλεγχο ασφαλείας σε λιγότερο από 20 λεπτά.

Ο χρόνος αναμονής στον έλεγχο ασφαλείας ανά αεροδρόμιο στο Ην. Βασίλειο

ΑεροδρόμιοΜέσος αναφερόμενος χρόνος αναμονής στον έλεγχο ασφαλείας σε λεπτά
London City12
Belfast City13
Glasgow International13
Newcastle15
London Gatwick16
Edinburgh16
London Stansted18
Belfast International18
London Luton19
London Heathrow20
Manchester24
Birmingham24
Bristol30
Leeds Bradford35

 

The post Which?: Αυτοί είναι οι χρόνοι για τον έλεγχο ασφαλείας στα βρετανικά αεροδρόμια | Ποιο είναι το χειρότερο! appeared first on ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ money-tourism.gr.

ΠΗΓΗ money-tourism.gr

ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

Παρά τις δυτικές κυρώσεις οι ρωσικές αεροπορικές εταιρείες συνεχίζουν να πετούν στους αιθέρες. Αλλά πόσο ακόμη θα αντέξουν χωρίς σημαντικά ανταλλακτικά για τα αεροσκάφη τους;

Σε αντίθεση με προβλέψεις ειδικών, οι ρωσικές αερομεταφορές συνεχίζουνται   και μετά τις δυτικές κυρώσεις, προς έκπληξη πολλών. Με την έναρξη του ρωσικού επιθετικού πολέμου στην Ουκρανία οι δυτικές χώρες έκλεισαν τους εναέριους χώρους τους σε ρωσικά αεροσκάφη. Πολλές αεροπορικές εταιρείες διέκοψαν τις συνεργασίες τους με ρωσικές εταιρείες και κολοσσοί όπως η Airbus και η Boeing σταμάτησαν να τους παρέχουν κρίσιμα ανταλλακτικά.

Αμέσως μετά τη ρωσική επίθεση πολλοί έσπευσαν να προβλέψουν ότι οι ρωσικές αερομεταφορές δεν θα άντεχαν πάνω από δύο εβδομάδες. Αλλά πάνω από μισό χρόνο μετά, κάτι τέτοιο δεν επιβεβαιώνεται. Στο εσωτερικό της Ρωσίας δεν έχουν αλλάξει πολλά για τους επιβάτες. «Αυτό οφείλεται σε έναν συνδυασμό παραγόντων», αναφέρει ο Αμερικανός ειδικός σε θέματα αερομεταφορών Ρίτσαρντ Αμπουλάφια από τη συμβουλευτική εταιρεία AeroDynamic Advisor. Κενά στο σύστημα των κυρώσεων, εξεύρεση ανταλλακτικών από παραρτήματα ή αναζήτηση εναλλακτικών λύσεων είναι μερικές από τις οδούς, στις οποίες καταφεύγει η Μόσχα.

Λιγότερες πτήσεις, λιγότεροι επιβάτες, λιγότερα έσοδα

Πριν από τον πόλεμο στην Ουκρανία οι ρωσικές αεροπορικές εταιρείες διαχειρίζονταν περίπου 800 αεροσκάφη, σχεδόν όλα δυτικού τύπου. Σχεδόν 120 εκατομ. επιβάτες μετακινήθηκαν με ρωσικές εταιρείες το 2019, πριν από την πανδημία δηλαδή, βάσει στοιχείων της κρατικής Aeroflot. Περισσότερα από τα μισά ήταν διεθνή δρομολόγια. Ωστόσο από τον Φεβρουάριο του 2022 τα περισσότερα διεθνή δρομολόγια έχουν ανασταλεί.

Σύμφωνα με τον Αμπουλάφια η μείωση σχεδόν κατά 50% των ρωσικών πτήσεων έχει παραδόξως και θετικές συνέπειες. Προτεραιότητα πλέον αποτελεί η εξυπηρέτηση πτήσεων εσωτερικού στη Ρωσία, ενώ πολλά αεροσκάφη που παραμένουν στο έδαφος μπορούν να δώσουν κρίσιμα εξαρτήματα σε αεροσκάφη που συνεχίζουν να πετούν. «Η αποσυναρμολόγηση αεροσκαφών που βρίσκονται στο έδαφος αποτελεί μια διέξοδο» αναφέρει η Ρωσίδα ειδικός Αναστασία Νταγκάεβα.

Πόσο εξαρτώνται οι ρωσικές αεροπορικές από δυτικά ανταλλακτικά;

Ακόμη και σήμερα η ρωσική αεροπορική βιομηχανία χρησιμοποιεί σχεδόν αποκλειστικά αεροσκάφη τύπου Boeing και Airbus, τα οποία ανήκουν σε ξένους επενδυτές. Το γεγονός αυτό, εξηγεί ο Αμπουλάφια, είναι συνέπεια της Σύμβασης του Κέιπ Τάουν του 2001, η οποία διασφαλίζει στους επενδυτές ότι οι συμμετέχουσες χώρες δημιουργούν τις προϋποθέσεις χαμηλού πιστωτικού κινδύνου. Έτσι λοιπόν μια αναδυόμενη οικονομία, όπως τότε η Ρωσία, κατάφερε να ανανεώσει τον στόλο της σοβιετικής εποχής με μοντέρνα δυτικά αεροσκάφη, που πληρούσαν τις σύγχρονες προδιαγραφές ασφαλείας.

Με το ξέσπασμα του πολέμου στην Ουκρανία, δυτικοί επενδυτές ζήτησαν πίσω τα μισθωμένα με leasing αεροσκάφη τους: πάνω από 500 αεροσκάφη αξίας άνω των 10 δις δολαρίων. Με ειδικό νόμο όμως ο Ρώσος πρόεδρος Πούτιν επέτρεψε στις ρωσικές εταιρείες να εγγράψουν τα αεροσκάφη σε ρωσικά μητρώα. «Στην ουσία έτσι κλέψαμε τα αεροσκάφη αυτά» αναφέρει ο Βάντιμ Λουκάσεβιτς, ειδικός σε θέματα αερομεταφορών. Για τη Ρωσία παράδειγμα φάνηκε αρχικά να αποτελεί το Ιράν, το οποίο κατάφερε να παρακάμψει τις δυτικές κυρώσεις σε βάρος του.  Όμως ο Αμπουλάφια εκτιμά ότι τα μεγέθη δεν είναι συγκρίσιμα, διότι η Τεχεράνη χρησιμοποιεί κυρίως παλιά μοντέλα αεροσκαφών. Τα ρωσικά αεροσκάφη χρησιμοποιούν σύγχρονα software και επικαιροποιημένα συστήματα ημιαγωγών.

Έτσι, παρά το γεγονός ότι προς το παρόν η Ρωσία βρίσκει εναλλακτικές οδούς ή χρησιμοποιεί εξαρτήματα αποσυναρμολογώντας αεροσκάφη, τους επόμενους 6 με 12 μήνες θα μπορούσε να βρεθεί ενώπιον προβλημάτων. Ακόμη χειρότερα θα είναι τα πράγματα σύμφωνα με ειδικούς εάν μάλιστα αποχωρήσει από τη Σύμβαση του Κέιπ Τάουν.

ΠΗΓΗ: www.dw.com, Κίλιαν Μπάιερ, Ρίγα, Επιμέλεια: Δήμητρα Κυρανούδη

The post Ο αργός θάνατος των ρωσικών αερομεταφορών appeared first on ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ money-tourism.gr.

ΠΗΓΗ money-tourism.gr

ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

Με φόντο την αποχώρηση των διεθνών ανταγωνιστών από τη γερμανική αγορά, η θυγατρική της Lufthansa, Eurowings διπλασιάζει τις συνδέσεις της από το αεροδρόμιο του Βερολίνου, από την έναρξη του θερινού προγράμματος πτήσεων της εταιρίας για το 2023.

Σύμφωνα με την αεροπορική εταιρία, από τον Μάρτιο θα υπάρχουν συνδέσεις με περίπου 30 προορισμούς στο πρόγραμμα πτήσεών της από το Βερολίνο, διπλασιάζοντας τον αριθμό τους από 15 που ήταν προηγουμένως.

Ανάμεσα στους προορισμούς που προστέθηκαν στο πρόγραμμα του αερομεταφορέα είναι κι ένας ελληνικός, η Ρόδος, καθώς, επίσης, η Μάλαγα, το Αλικάντε, η Αττάλεια, η Λάρνακα, η Κοπεγχάγη, το Γκέτεμποργκ και το Ελσίνκι. Σύμφωνα με τη Eurowings, σχεδιάζεται η προσθήκη και άλλων προορισμών.

Στο πλαίσιο της ανάπτυξής της, η αεροπορική εταιρία σχεδιάζει να διευρύνει τη βάση της στη γερμανική πρωτεύουσα, τοποθετώντας έξι συνολικά αεροσκάφη. Ένα αεροσκάφος -το τέταρτο κατά σειρά- θα τοποθετηθεί στο αεροδρόμιο του Βερολίνου ήδη από το τρέχον χειμερινό πρόγραμμα πτήσεων 2022/2023.

Στη Eurowings δηλώνουν υπερήφανοι για την εξέλιξη αυτή. “Άλλοι αποσύρονται, εμείς αναπτυσσόμαστε”, είπε με νόημα ο διευθύνων σύμβουλος της αεροπορικής εταιρίας, Jens Bischof, κατά τη διάρκεια κοινής συνέντευξης Τύπου με το αεροδρόμιο του Βερολίνου.

“Το Βερολίνο είναι και παραμένει απόλυτος τουριστικός πόλος έλξης και πολιτιστικά και ιστορικά μια από τις πιο συναρπαστικές μητροπόλεις της Ευρώπης. Έτσι, είναι λογικό για εμάς ως γερμανική αεροπορική εταιρία να επεκτείνουμε την παρουσία μας και να φέρουμε περισσότερες πτήσεις της Eurowings στη γερμανική πρωτεύουσα”, συμπλήρωσε ο κ. Bischof.

Σε τροχιά επανάκαμψης τα επαγγελματικά ταξίδια

Η Eurowings εμφανίζεται επίσης ικανοποιημένη με την ανάπτυξη του τομέα των επαγγελματικών ταξιδιών. Σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, τα επαγγελματικά ταξίδια αυξήθηκαν κατά 60% τον Νοέμβριο και διπλασιάστηκαν, σε σχέση με τους καλοκαιρινούς μήνες, όπως αναφέρει η αεροπορική εταιρία, κάνοντας λόγο για αντιστροφή της τάσης: Για πρώτη φορά από την έναρξη της πανδημίας του κορωνοϊού δεν υπήρξε μείωση της ζήτησης στον τομέα των επαγγελματικών ταξιδιών.

The post Eurowings: Νέα σύνδεση μεταξύ Βερολίνου – Ρόδου το Καλοκαίρι του 2023 appeared first on ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ money-tourism.gr.

ΠΗΓΗ money-tourism.gr

ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

Την πρόσληψη περίπου 20.000 νέων υπαλλήλων δρομολογεί ο όμιλος Lufthansa για να καλύψει τις κενές θέσεις εργασίας που έχουν δημιουργηθεί μετά τις περικοπές στις οποίες προέβη ο όμιλος κατά τη διάρκεια της πανδημίας.

Συγκεκριμένα, από το ξεκίνημα της υγειονομικής κρίσης ο όμιλος Lufthansa προχώρησε στην περικοπή περίπου 32.000 θέσεων εργασίας, και τώρα που εστιάζει και πάλι στην ανάπτυξη προγραμματίζει να προσλάβει περίπου 20.000 νέους εργαζόμενους σε όλο τον όμιλο, μέχρι το τέλος του 2023.

Η εταιρία αναζητά κυρίως τεχνικούς, ειδικούς πληροφορικής, δικηγόρους, πιλότους και αεροσυνοδούς.

Τον Φεβρουάριο η Lufthansa είχε ήδη σταματήσει τις περικοπές θέσεων εργασίας που υποτίθεται ότι θα “σμίκρυναν” τον όμιλο από σχεδόν 140.000 σε 100.000 εργαζόμενους. Τότε ειπώθηκε ότι ο στόχος ήταν 107.000 θέσεις πλήρους απασχόλησης, τον οποίο και πέτυχε, αφού στα τέλη Σεπτεμβρίου ο όμιλος Lufthansa είχε 107.000 υπαλλήλους, όπως αναφέρεται σε δημοσίευμα της Handelsblatt. Τώρα, σύμφωνα με τον επικεφαλής ανθρώπινου δυναμικού Michael Niggemann, υπάρχουν προσφορές εργασίας σε περισσότερα από 45 επαγγέλματα. Οι τεχνικοί, οι ειδικοί πληροφορικής, οι δικηγόροι, οι πιλότοι και οι αεροσυνοδοί είναι οι πιο περιζήτητοι, σύμφωνα με δελτίο τύπου.

Η εκστρατεία για την εξεύρεση προσωπικού ξεκίνησε σήμερα σε όλη τη Γερμανία.

“Δείχνουμε ξεκάθαρα ότι ο όμιλος Lufthansa ατενίζει το μέλλον γεμάτος φιλοδοξίες”, δήλωσε ο κ. Niggemann, κατά την έναρξη της εκστρατείας. “Για να είμαστε στην κορυφή του κλάδου, χρειαζόμαστε αφοσιωμένους και με κίνητρα υπαλλήλους για μια ποικιλία εργασιών και προκλήσεων”, συμπλήρωσε.

Ο όμιλος Lufthansa, πέρα από τις νέες προσλήψεις, σχεδιάζει επενδύσεις δισεκατομμυρίων σε νέα αεροσκάφη, εξοπλισμό και πληροφορική, σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο του γερμανικού αερομεταφορά, Carsten Spohr.

The post 20.000 νέες προσλήψεις σχεδιάζει η Lufthansa appeared first on ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ money-tourism.gr.

ΠΗΓΗ money-tourism.gr

ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

Το ένα ρεκόρ μετά το άλλο συνεχίζει να καταγράφει η αεροπορική κίνηση στη Μαγιόρκα, με το αεροδρόμιο της Πάλμα να διακινεί τον Οκτώβριο πάνω από τρία εκατομμύρια ταξιδιώτες από και προς το νησί των Καναρίων.

Πιο αναλυτικά, σύμφωνα με την εταιρία διαχείρισης του αερολιμένα, Aena, 4,8% περισσότεροι ταξιδιώτες χρησιμοποίησαν το αεροδρόμιο Son Sant Joan της Μαγιόρκα, τον δέκατο μήνα του έτους, σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2019, πριν από την πανδημία. Όπως ανακοίνωσε η Aena σε δελτίο Τύπου, που κυκλοφόρησε πρόσφατα, το αεροδρόμιο κατέγραψε τον φετινό Οκτώβριο 3,06 εκατομμύρια επιβάτες, αριθμός αυξημένος κατά 4,8%.

Εξίσου αυξημένος ήταν και ο αριθμός των πτήσεων στο αεροδρόμιο της Πάλμα, το οποίο τον Οκτώβριο κατέγραψε 23.579 πτήσεις (+9,2%).

Το ένα τρίτο του συνόλου των επιβατών, δηλαδή 1,04 εκατομμύρια επιβάτες προέρχονταν από ή κατευθύνονταν προς τη Γερμανία. Σχεδόν τα τρία τέταρτα -συμπεριλαμβανομένων των Γερμανών επιβατών- ήταν ταξιδιώτες σε διεθνή δρομολόγια. Στα δρομολόγια εσωτερικού πέταξαν 707.000 επιβάτες.

Ιδιαίτερα αξιοσημείωτη είναι η ελβετική αγορά, η οποία αυξήθηκε κατά 126.000 επιβάτες και συνεπώς κατά 15%, και η γαλλική αγορά, η οποία αυξήθηκε περισσότερο από 36% (124.000 επιβάτες).

Εξετάζοντας το έτος στο σύνολό του, η Μαγιόρκα ανέκτησε το 96% του αριθμού των αεροπορικών επιβατών που είχε πριν από την πανδημία του κορωνοϊού.

Μέχρι τον Οκτώβριο, σχεδόν 27 εκατομμύρια ταξιδιώτες χρησιμοποίησαν το αεροδρόμιο της Πάλμα. Αυτό σημαίνει ότι το Son Sant Joan έχει ήδη διακινήσει περισσότερους επιβάτες στους δέκα μήνες του τρέχοντος έτους από ό,τι τα αεροδρόμια του Ντίσελντορφ, της Κολωνίας-Βόννης ή του Αμβούργου, σε ένα ολόκληρο έτος (στοιχεία πριν από την πανδημία). Συνολικά, ο αριθμός των πτήσεων, δηλαδή των απογειώσεων και προσγειώσεων, αυξήθηκε και κατά 1,5% στο αεροδρόμιο της Μαγιόρκα.

Τα ελληνικά νησιά και η Μαγιόρκα αναδεικνύονται στους “μεγάλους κερδισμένους” εφέτος το φθινόπωρο, σύμφωνα με τα στοιχεία της TUI Γερμανίας, καθώς οι διακοπές στις αρχές του Φθινοπώρου αποτελούν ολοένα και πιο δημοφιλή τάση για τους Ευρωπαίους ταξιδιώτες. Το γεγονός αυτό επιβεβαίωσε ο επικεφαλής διαχείρισης προϊόντος Sun & Beach της TUI Γερμανίας, Steffen Boehnke,

 

The post Αριθμούς ρεκόρ καταγράφει το αεροδρόμιο της Μαγιόρκα το φετινό φθινόπωρο appeared first on ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ money-tourism.gr.

ΠΗΓΗ money-tourism.gr

ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

Υψηλό εποχών στη διακίνηση ταξιδιωτών στην Τουρκία αναμένεται να σημειώσει το επόμενο έτος ο Alltours στοχεύοντας στους 500.000 επισκέπτες. Έτσι, η Τουρκία θα αναδειχθεί στον δεύτερο πιο δημοφιλή προορισμό μετά την Ισπανία, για τον κορυφαίο, γερμανικό, τουριστικό πράκτορα, ο οποίος διεύρυνε περαιτέρω την προσφορά του σε οργανωμένα ταξίδια στην Τουρκία.

Ο Alltours έχει στο χαρτοφυλάκιό του 325 ξενοδοχεία στην τουρκική Ριβιέρα και 120 ξενοδοχεία στις δυτικές και νότιες ακτές της Τουρκίας για το καλοκαίρι του 2023. Επιπλέον, σύμφωνα με τον διευθυντή μάρκετινγκ και πωλήσεων του tour operator, Georg Welbers, ο τουριστικός πράκτορας ενίσχυσε σημαντικά τη συνεργασία του με κορυφαίες τουρκικές αλυσίδες ξενοδοχείων και εξαγόρασε μεγαλύτερο αριθμό δωματίων.

Όσον αφορά τις πτήσεις, ο Alltours προσφέρει 1.220 εβδομαδιαίες πτήσεις από 35 αεροδρόμια αναχώρησης στη Γερμανία, την Αυστρία, την Ελβετία και την Ολλανδία. Προς την Αττάλεια, για παράδειγμα, υπάρχουν πάνω από 100 πτήσεις καθημερινά μόνο από τη Γερμανία. Τα αεροδρόμια του Νταλαμάν, της Σμύρνης και της Αλικαρνασσού εξυπηρετούνται 45 φορές την ημέρα από γερμανικά αεροδρόμια.

Σχετικά με την επιθυμία για ταξίδια διακοπών, ο κ. Welbers εκτιμά ότι θα παραμείνει υψηλή το 2023. “Η τάση για κρατήσεις με γνώμονα τις τιμές, που ξεκίνησε τις τελευταίες εβδομάδες, θα συνεχίσει να ενισχύεται”, είπε. Πρόσθεσε δε, πως προορισμοί με εξαιρετικά καλή σχέση τιμής-ποιότητας, όπως η Τουρκία, θα επωφεληθούν από αυτό.

Ο κορυφαίος, γερμανικός tour operator αναμένει άλλο ένα ισχυρό ταξιδιωτικό Καλοκαίρι, το επόμενο έτος, και αναμένει αύξηση των επισκεπτών κατά 20% για το οικονομικό έτος 2022/2023. “Οι κρατήσεις, τόσο για την επερχόμενη χειμερινή περίοδο, όσο και για το καλοκαίρι του 2023 είναι ήδη αυξημένες, σε σχέση με το προηγούμενο έτος”, ανέφερε πρόσφατα ο διευθύνων σύμβουλος του tour operator, Willi Verhuven.

Κατά το οικονομικό έτος 2021/2022 που ολοκληρώθηκε πρόσφατα, η εταιρία κατάφερε να αυξήσει τον κύκλο εργασιών της κατά 20%, σε σύγκριση με το έτος 2018/2019 πριν από τον κορωνοϊό. Ενώ, για τη θερινή περίοδο του 2023. έχει επεκτείνει περαιτέρω την προσφορά οργανωμένων ταξιδιών σε περίπου 40 χώρες παγκοσμίως κι έχει εξασφαλίσει πρόσθετες ποσοστώσεις πτήσεων.

The post Σημείο αναφοράς η Τουρκία για τον Alltours | Στοχεύει σε ρεκόρ 500.000 ταξιδιωτών το 2023 appeared first on ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ money-tourism.gr.

ΠΗΓΗ money-tourism.gr