Home Posts tagged Έλληνες εφοπλιστές (Page 2)
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
«Οι Έλληνες εφοπλιστές ‘ζουν ευτυχισμένοι, διότι ζουν εν κρυπτώ’ όπως λέει μία γαλλική παροιμία», γράφει η Frankfurter Allgemeine Zeitung αναφερόμενη στις δυσκολίες του δημοσιογράφου της να λάβει επίσημη πληροφόρηση Το εκτενές ρεπορτάζ της Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ) στην Αθήνα αρχίζει περιγράφοντας τις δυσκολίες του Γερμανού δημοσιογράφου να λάβει επίσημη
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
Τι λένε Αριστείδης Πίττας, Σεμίραμις Παληού, Χάρης Βαφειάς, Σταμάτης Τσαντάνης H επιχειρηματική στρατηγική δημιουργίας spin off εταιρειών συνεχίζει να κερδίζει έδαφος ανάμεσα στους Έλληνες εφοπλιστές. Κατά χρονική σειρά, μετά τον Αριστείδη Πίττα, την Σεμίραμις Παληού, τον Χάρη Βαφειά, ήρθε ο Σταμάτης Τσαντάνης να εισέλθει στο κλειστό έως τώρα club όσων «σπάνε» τις
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
Με πληθυσμό μόλις το 0,15% του παγκόσμιου συνόλου οι Έλληνες ελέγχουν το 20% της παγκόσμιας ναυτιλίας Σε δύσκολους και …ύποπτους καιρούς η Ελλάδα επέτυχε μία μεγάλη διάκριση. Εξελέγη στην πρώτη θέση του Συμβουλίου της Κατηγορίας «Α» του ΙΜΟ – Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού που είναι το ναυτιλιακό κομμάτι του ΟΗΕ. Η Ελλάδα η οποία έλαβε τις 150 […]
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
© Απαγορεύεται από το δίκαιο της Πνευμ. Ιδιοκτησίας η καθ΄οιονδήποτε τρόπο παράνομη χρήση/ιδιοποίηση του παρόντος, με βαρύτατες αστικές και ποινικές κυρώσεις για τον παραβάτη Η πιο εντυπωσιακή κίνηση έγινε από τον Κωστή Κωνσταντακόπουλο, ο οποίος την άνοιξη μπήκε δυναμικά στη φορτηγό ναυτιλία αγοράζοντας μόλις σε τρεις μήνες συνολικά 38 πλοία αντί 600 εκατ. δολαρίων Το
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
132 δισ. η αξία του ελληνόκτητου στόλου, 14,9 δισ. η αξία των υπό ναυπήγηση πλοίων και 4,9 δισ. για αγορές second hand Η ελληνόκτητη ναυτιλία συνεχίζει να πρωταγωνιστεί παγκόσμια κονίστρα του ανταγωνισμού. Η αξία του ελληνόκτητου στόλου έχει αυξηθεί κατά  32% τα τελευταία τρία χρόνια φθάνοντας τα 132,58 δισεκατομμύρια δολάρια και αριθμώντας  4.546 πλοία. Η […]
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
Μεγάλα εφοπλιστικά ονόματα έχουν μικτό στόλο από δεξαμενόπλοια, φορτηγά, πλοία μεταφοράς αερίου και εμπορευματοκιβωτίων και αντιμετωπίζουν από καλύτερη θέση την κρίση στην ναυτιλιακή αγορά Οι δύσκολες παγκοσμίως οικονομικές συνθήκες, των τελευταίων ετών συ συνδυασμό με την πανδημία μέσα στις οποίες κλήθηκε και καλείται να δραστηριοποιηθεί η παγκόσμια ναυτιλιακή βιομηχανία
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
Είναι ξεκάθαρο ότι οι κάποιοι βλέπουν τις κινήσεις αυτές ως «δήλωση» ότι οι Έλληνες θέλουν να μείνουν δυνατοί στο παιχνίδι και να ενισχυθούν ακόμη περισσότερο έναντι των ανταγωνιστών τους Επενδυτικό κρεσέντο χαρακτηρίζει τις κινήσεις των Ελλήνων εφοπλιστών την εποχή της πανδημίας με παραγγελίες για ναυπηγήσεις πλοίων αλλά και αγορές second hand-μεταχειρισμένων. Ειδικά στα
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
Με το βλέμμα στραμμένο στο τέλος της πανδημικής κρίσης η παγκόσμια ναυτιλιακή βιομηχανία – Από την αρχή του χρόνου οι Ελληνες εφοπλιστές έβγαλαν από τα ταμεία τους 2,135 δισ. δολ για την απόκτηση 131 πλοίων Δυναμικά εισήλθαν στο 2021 οι Έλληνες εφοπλιστές στον τομέα των αγοραπωλησιών πλοίων, αφήνοντας πίσω τους Κινέζους ανταγωνιστές τους. Σύμφωνα με […]
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
Από τα 4.000 που είναι συνολικά τα ελληνόκτητα πλοία στο ελληνικό νηολόγιο είναι εγγεγραμμένα λιγότερα από 700 Οι δυνατότητες ενίσχυσης του ελληνικού Νηολογίου είναι πολύ μεγάλες. Η κυβέρνηση μέσω του Γιάννη Πλακιωτάκη πήρε τα μέτρα που έπρεπε για να προσελκύσει ελληνόκτητα πλοία στην ελληνική σημαία. Από τα 4.000 που είναι συνολικά τα ελληνόκτητα πλοία στο […]
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
Η Ελλάδα μαζί με την Κίνα συνεχίζουν να αποτελούν τους κομβικούς παίκτες όσο αφορά το θαλάσσιο εμπόριο και κυρίως τα φορτηγά πλοία Μειωμένα κατά 17,1% είναι τα κεφάλαια που επένδυσαν σε αγορές μεταχειρισμένων πλοίων οι ναυτιλιακές εταιρείες το 2020 παγκοσμίως σε σύγκριση με το 2019 έως και την πρώτη εβδομάδα του Δεκεμβρίου. Ειδικότερα σύμφωνα με […]