Home Posts tagged δεξαμενόπλοια (Page 3)
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
Οι Έλληνες εφοπλιστές κατέχουν το 26% του παγκόσμιου στόλου των δεξαμενόπλοιων και το 14,7% των φορτηγών πλοίων Κυρίαρχοι στα δεξαμενόπλοια είναι οι Έλληνες πλοιοκτήτες ο οποίοι ελέγχουν το 26% του παγκόσμιου στόλου.  Επίσης, ελέγχουν το 14,7% των φορτηγών.  Σε σύνολο 56.498 πλοίων χωρητικότητας άνω των 1.000 gross tonnage, που απαρτίζουν  την παγκόσμιο
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
Η μεγάλη πτώση της ζήτησης αργού αφήνει λίγα περιθώρια αισιοδοξίας για το τελευταίο τρίμηνο του έτους – Ανάκαμψη στα προ-πανδημίας επίπεδα μετά το β’ τρίμηνο του 2021 Καταστροφικό αποδείχθηκε το γ’ τρίμηνο του 2020 για τη ναυλαγορά δεξαμενόπλοιων με τους δείκτες να πέφτουν σε νέο χαμηλό αυξάνοντας την πίεση στους πλοιοκτήτες, πολλοί από τους οποίους […]
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
Τα δεξαμενόπλοια προγραμματίζεται να παραδοθούν το πρώτο τρίμηνο του 2022 Σε επενδυτικό-ναυπηγικό “πυρετό” βρίσκεται ο Όμιλος Αλαφούζου με το ένα ναυπηγικό πρόγραμμα διαδέχεται το άλλο. Πριν λίγες ημέρες, η εισηγμένη Okeanis Marine Holding (“OMH”) έβαλε στα κορεατικά ναυπηγεία Hyundai παραγγελία για τη ναυπήγηση δύο υπερ-δεξαμενόπλοιων VLCC με κόστος κατασκευής 90
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
Σε αντεπίθεση διαρκείας οι κινεζικών συμφερόντων ναυτιλιακές εταιρείες οι οποίες μέσα στο 2020 έχουν επενδύσει ήδη 1,7 δισ. δολάρια για την αγορά 81 εμπορικών πλοίων, αφήνοντας στη δεύτερη θέση τους Έλληνες Έχουν τα φορτία γιατί να μην έχουν και ισχυρό εμπορικό στόλο. Με τη λογική αυτή, οι κινεζικών συμφερόντων ναυτιλιακές εταιρείες βρίσκονται σε αντεπίθεση διαρκείας […]
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
Οι ναυτιλιακές εταιρείες, Thenamaris, NGM Energy SA, Dynacom Tankers, με έδρα την Αθήνα αποφάσισαν να διακόψουν τις εμπορικές συνεργασίες με τη Βενεζουέλα καθώς το εμπάργκο των ΗΠΑ κατά της κυβέρνησης Μαδούρο φαίνεται ότι έχει συνέχεια Τρεις ναυτιλιακές εταιρείες που εδρεύουν στην Ελλάδα δήλωσαν ότι έχουν σταματήσει το εμπόριο με τη Βενεζουέλα έπειτα από την επιβολή […]
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
Στην αγορά πετρελαίου θα διατηρηθεί η υπερ προσφορά και ταυτόχρονα τα αποθέματα θα είναι στο ανώτατο όριο – Οι ναύλοι θα έχουν δραματική μείωση λόγω της μείωσης των εξαγωγών και της ζήτησης για αγορά πετρελαίου H μείωση της παραγωγής πετρελαίου την οποία συμφώνησαν ΟΠΕΚ και Ρωσία δεν θα είναι ικανή να ανακόψει τον ρυθμό πτώσης […]
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
Η ναύλωση ενός πλοίου VLCC για αποθήκευση πετρελαίου κοστίζει πλέον τρία εκατομμύρια τον μήνα από δύο εκατομμύρια, αύξηση 50% μέσα σε λίγες ημέρες. Όσο κυλούν οι ημέρες τόσο οξύνεται το πρόβλημα της ανεπάρκειας δεξαμενών για την αποθήκευση πετρελαίου. Οι traders, τα διυλιστήρια αλλά και οι πετρελαϊκές εταιρείες στράφηκαν σε πρώτη φάση στη ναύλωση δεξαμενόπλοιων VLCC, […]
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
Πολλές χώρες αλλά και μεγάλα διυλιστήρια εκμεταλλεύτηκαν την κόντρα Σαουδικής Αραβίας – Ρωσίας και προμηθεύτηκαν τεράστιες ποσότητες πετρελαίου τις οποίες αποθήκευσαν. Πολλοί έχουν μετατρέψει μεγάλα δεξαμενόπλοια σε αποθήκες καυσίμων και προετοιμάζονται για την επόμενη ημέρα Τα δεξαμενόπλοια είδαν τα ναύλα να εκτοξεύονται τις τελευταίες εβδομάδες, εξαιτίας της ιστορικής