H Maran Tankers του ομίλου Αγγελικούση παρέλαβε χθες, 27 Ιουλίου 2023, το τέταρτο VLCC διπλού καυσίμου (DF), το «Maran Dione», στο στόλο της. Αυτή είναι η τελευταία παράδοση αυτών των υπερσύγχρονων DF VLCC για το 2023, σηματοδοτώντας ένα ορόσημο για τον Όμιλο στην Ενεργειακή Μετάβαση. Το πλοίο κλάσης Lloyd’s Register (LR) – έχει χωρητικότητα φορτίου […]
Από τις παρουσίες που ξεχώρισαν στη διεθνή ναυτιλιακή έκθεση Nor-Shipping ήταν εκείνη του αναπληρωτή διευθύνοντα συμβούλου του ομίλου Αγγελικούση Σβάινουνγκ Γ.Σ. Στόλε. Πιο συγκεκριμένα μίλησε σε δύο πάνελ και αναφέρθηκε σε επενδύσεις, εναλλακτικά καύσιμα και νέους περιβαλλοντικούς κανονισμούς. Για τα εναλλακτικά καύσιμα αλλά και για τους περιβαλλοντικούς
Ένα βήμα πριν ολοκληρωθεί το ναυπηγικό πρόγραμμα για την κατασκευή τεσσάρων υπέρ δεξαμενόπλοιων, τύπου VLCC στα ναυπηγεί της Daewoo, βρίσκεται η Maran Tankers του ομίλου Αγγελικούση. Πιο συγκεκριμένα, παρέλαβε πριν από λίγες ημέρες το τρίτο κατά σειρά δεξαμενόπλοιο «Maran Danae» χωρητικότητας 320.500 dwt το οποίο παρακολουθείται από τον αμερικάνικο νηογνώμονα ABS και είναι
Το δεύτερο Capesize φορτηγό πλοίο διπλού καυσίμου, το Ubuntu Community -το αδελφό πλοίο του Ubuntu Unity- ενέταξε στο στόλο της η Maran Dry Management. Το πλοίο κλάσης DNV παραδόθηκε στις 18 Απριλίου 2023 από τη Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co., Ltd. (SWS) και θα φέρει την ελληνική σημαία. Έχει μήκος 299,80 μέτρα, πλάτος 47,5 μέτρα και […]
Σήμερα συμπληρώνονται δύο χρόνια από τον θάνατο του αείμνηστου Ιωάννη Α. Αγγελικούση (1948-2021). Ο Ιωάννης Αγγελικούσης εντάχθηκε στην οικογενειακή επιχείρηση το 1973 και έγινε πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του Ομίλου Αγγελικούση το 1989, μετά τον θάνατο του πατέρα του και ιδρυτή της εταιρείας Αντώνη Ι. Αγγελικούση. «Σήμερα είναι μια πολύ συγκινητική ημέρα για όλους
Το VLCC Maran Lupus ναυπηγήσεως 2009 σημείωσε νέο ρεκόρ καθώς έγινε το μεγαλύτερο πλοίο που μπήκε ποτέ στις εκβολές του ποταμού Χάμπερ στη Μεγάλη Βρετανία. Έχει μήκος 333 μέτρα και πλάτος 60 μέτρα, ενώ η μεταφορική του ικανότητα ανέρχεται σε 318.080 DWT. Έφτασε με ασφάλεια στον πετρελαϊκό τερματικό σταθμό Immingham Oil Terminal (IOT) με τη βοήθεια […]
Την ακτινογραφία της ελληνόκτητης ναυτιλία παρουσιάζει σε έρευνά της η VesselsValue. Στην έρευνα παρουσιάζονται οι κορυφαίοι σε αξία στόλου ανά εταιρεία και όχι ανά όμιλο. Ειδικότερα: 1. Η Maran Gas Maritime, ο βραχίονας LNG του ομίλου Αγγελικούση, κατατάσσεται στην πρώτη θέση του καταλόγου των πέντε κορυφαίων Ελλήνων πλοιοκτητών με αξία στόλου 8,01 δισ. δολάρια ΗΠΑ. […]
© Απαγορεύεται από το δίκαιο της Πνευμ. Ιδιοκτησίας η καθ΄οιονδήποτε τρόπο παράνομη χρήση/ιδιοποίηση του παρόντος, με βαρύτατες αστικές και ποινικές κυρώσεις για τον παραβάτη Αν και ήδη ναυτιλιακές εταιρείες έχουν χρησιμοποιήσει LNG και LPG σε νεότευκτα πλοία τους, εξετάζουν κι άλλες επιλογές για τον ήδη υπάρχοντα στόλο τους – Η Μαρία Αγγελικούση, ο Πόλυς Β. […]
Συνολικά πέντε φορτηγά πλοία ελληνικών συμφερόντων και τέσσερις Έλληνες ναυτικοί βρίσκονται σε ουκρανικές λιμενικές εγκαταστάσεις Πέντε συνολικά φορτηγά πλοία ελληνικών συμφερόντων παραμένουν εγκλωβισμένα σε ουκρανικά λιμάνια καθώς και τέσσερις Έλληνες ναυτικοί. Πιο συγκεκριμένα, στο λιμάνι Γιουζνέ βρίσκονται: Δύο φορτηγά της Μaran Dry του Ομίλου Αγγελικούση τα Μaran
Είναι ξεκάθαρο ότι οι κάποιοι βλέπουν τις κινήσεις αυτές ως «δήλωση» ότι οι Έλληνες θέλουν να μείνουν δυνατοί στο παιχνίδι και να ενισχυθούν ακόμη περισσότερο έναντι των ανταγωνιστών τους Επενδυτικό κρεσέντο χαρακτηρίζει τις κινήσεις των Ελλήνων εφοπλιστών την εποχή της πανδημίας με παραγγελίες για ναυπηγήσεις πλοίων αλλά και αγορές second hand-μεταχειρισμένων. Ειδικά στα


















