Οι κυβερνήσεις παγκοσμίως αρχίζουν να προετοιμάζονται για ακραία καιρικά φαινόμενα που θα εμφανιστούν μέσα στο 2023 με επικεφαλής το Ελ Νίνιο. Οι δύο τελευταίες φορές που εμφανίστηκε το Ελ Νίνιο ήταν το 2018-2019 όταν κατηγοριοποιήθηκε ως λιγότερο ισχυρό) και το 2015-2016 όταν κατηγοριοποιήθηκε ως πολύ ισχυρό. Δεν υπάρχουν ενδείξεις για την ισχύ ή τη διάρκεια […]
Το μέλλον της ναυτιλίας ήταν το θέμα συζήτησης στη διάρκεια 17ου συνεδρίου που διοργάνωσε το ελληνικό παράρτημα του Institute of Chartered Shipbrokers (ICS) που διοργανώθηκε την Τετάρτη 7 Δεκεμβρίου στο Ίδρυμα Ευγενίδου, με θέμα «Προχωράμε μπροστά με τον κόσμο σε αναταραχή». Οι ναυλαγορές, τα lobby, οι γεωπολιτικές εξελίξεις και οι λανθασμένες πολιτικές αποφάσεις και κατά
Τα Capesize έφθασαν τις 1.857 μονάδες, ποσοστό αύξησης 50% ενώ έχουν σημειώσει αύξηση σε ποσοστό 145% από τις 26 Ιανουαρίου 2022 Παρά το γεγονός ότι οι δείκτες της ναυλαγοράς ξηρού φορτίου βρίσκονται σε χαμηλά επίπεδα σε σύγκριση με τα μέσα του περασμένου Οκτωβρίου, ο BDI-Baltic Dry Index κατάφερε να φθάσει στο υψηλότερο επίπεδο από εκείνο […]
Έπεσε κάτω και από τις 1.400 μονάδες σημειώνοντας μείωση σε ποσοστό 2,4% Τη μαγική κρυστάλλινη σφαίρα αναζητούν οι αναλυτές προκειμένου να δουν που θα πάει η ναυλαγορά ξηρού φορτίου ή οποί από τα ψηλά έχει πέσει στα χαμηλά, κάτω από τις 1.400 μονάδες. Η αποθήκευση πρώτων υλών πριν από το κινεζικό νέο έτος χαρακτήρισε την […]
Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Seanergy αποτυπώνει τις τάσεις της αγοράς και τον ρόλο της Κίνας και της Αυστραλίας Ιστορικές εποχές ζουν οι πλοιοκτήτες φορτηγών πλοίων αφού η ναυλαγορά ξηρού φορτίου κάνει ιστορικά υψηλά. Και μπορεί οι δείκτες να διόρθωσαν την περασμένη εβδομάδα πέφτοντας κάτω από τις 5.000 μονάδες, όμως παραμένουν τόσο ψηλά ώστε
© Απαγορεύεται από το δίκαιο της Πνευμ. Ιδιοκτησίας η καθ΄οιονδήποτε τρόπο παράνομη χρήση/ιδιοποίηση του παρόντος, με βαρύτατες αστικές και ποινικές κυρώσεις για τον παραβάτη Η πιο εντυπωσιακή κίνηση έγινε από τον Κωστή Κωνσταντακόπουλο, ο οποίος την άνοιξη μπήκε δυναμικά στη φορτηγό ναυτιλία αγοράζοντας μόλις σε τρεις μήνες συνολικά 38 πλοία αντί 600 εκατ. δολαρίων Το
Η υποβάθμιση από οργανισμούς αξιολόγησης του κινεζικού κολοσσού οδήγησε σε πτώση στις ναυλαγορές ξηρού φορτίου ‘Εντονες ανησυχίες έχει προκαλέσει στη ναυτιλιακή κοινότητα και ειδικά σε όσους εφοπλιστές έχουν φορτηγά πλοία οι εξελίξεις με τον κινεζικό κατασκευαστικό κολοσσό Evergrande. Αν και διεθνείς αναλυτές επισημαίνουν ότι οι επιπτώσεις στη σποτ αγορά έχουν περιοριστεί
Συνεχίζεται για πέμπτο μήνα η άνοδος για τα φορτηγά πλοία Συνεχίζεται το τρελό Ράλι στη ναυλαγορά ξηρού φορτίου επί πέντε συνεχόμενους μήνες. Το γεγονός αυτό συμπαρασύρει και τις αγοραπωλησίες πλοίων που είναι σε υψηλότατα επίπεδα κάνοντας κάποιους εφοπλιστές, μεταξύ των οποίων και Έλληνες που πούλησαν αρχές του χρόνου σε χαμηλές τιμές να έχουν χάσει τον […]
Όλο το 2020 δαπανήθηκαν συνολικά 5,7 δισεκατομμύρια δολ. ενώ το 2021 σε λιγότερο από πέντε μήνες έχουν δοθεί ήδη 5,3 δισεκατομμύρια δολάρια Τα ιστορικά υψηλά της ναυλαγοράς ξηρού φορτίου αντικατοπτρίζονται και στις αγοραπωλησίες πλοίων. Από την αρχή του 2021 έχουν αγοραστεί συνολικά 380 φορτηγά πλοία ενώ ολόκληρη τη χρονιά του 2020 ο αριθμός τους ήταν 549. […]
Σε ιστορικά υψηλά 10ετίας οι ναύλοι – Στα φορτηγά capesize έφθασαν ακόμη και τις 65.000 δολάρια την ημέρα H ναυλαγορά ξηρού φορτίου συνεχίζει να εντυπωσιάζει με τις επιδόσεις της με δυναμική άνοδο από τις αρχές της χρονιάς. Η αρχική διστακτικότητα που υπήρχε στο ξεκίνημα του Ράλι για το εάν είναι μια “φωτοβολίδα” έδωσε της θέση […]


















